2022年11月北海道旅行紀 ～惜別の国鉄型気動車たち～ ④3日目 函館から山線経由で遠軽へ

本日の行動概要です。

・茂辺地⇒森：キハ40系と乗り継いで鈍行移動、森駅でノースレンボーお見送り

・森⇒長万部：キハ261系で移動

・長万部⇒小樽：H100系を乗り継いで函館本線・山線を乗車

・小樽⇒遠軽：札幌からは183系のオホーツクでいざ道東入り

乗車時間566分、548.1営業キロ(道南いさりび鉄道分除く)の予定。

本旅行の目的である函館本線・山線を通しで乗車できました。

それどころか函館本線を乗り継ぎながらも函館から旭川まで1日で全線乗車です！

北斗星スクエアで起床！
走っていないオハネフですがそれでも気分はそのまま寝台車でした。
昨晩は暗くて撮れなかった全体像を見ます。
しかしあいにくの曇り空(涙
実はまだ宿泊施設になっていない2年前に一度訪れていて今回は2回目の訪問でした。
(そのころはここに泊まれるようになるとは思っていなかった。。。)
当時とは違い綺麗に塗りなおされたようです

さて、移動します。
“普通 函館行き (茂辺地06:52発～茂辺地07:27着) キハ40 1793 + 1815 ”
キハ40の片方はながまれ号ですね。
それにしても面白い色使い。嫌いじゃないです♪

函館駅後、ダッシュで朝市へ行き、海鮮丼で朝食です。
有名な“きくよ食堂”本当は海鮮ユッケ丼が食べたかったのですが、
材料切れということでホタテ・いくら丼を注文。
美味しい！(高いけど)

ささっと函館駅へ戻り長万部行きに乗ります。
“普通 長万部行き (函館08:17発～森10:06着) キハ40系 1806 ”
キハ261系の特急乗っても良かったんですけどね。
やっぱりここはキハ40系で行きます！

途中の大沼駅で特急交換待ち中。。。

某国からミサイルが発射されて影響で全線一時ストップしてたらしく、
だいたい10分遅れくらいで進みました。
無事に森駅に到着です。

森では駅前の商店で有名な駅弁を買います。
物産展なんかで購入して食べたことはあるけれど、
現地で買うのは初めて！来てみたかったお店です。

森駅では今年度で引退のキハ183系ノースレンボーエクスプレスの臨時特急を捉えます。
昨日の四季島といい、今回の旅行は特別車両が見れてとても嬉しいです。
撮影場所は有名な森駅跨線橋の上。
晴れていれば海が良く見えるらしいのですが、、、でも実写を見られたので満足！

ホームでバックショット。

乗る予定の列車が来るまで少し時間があったので色々と。
キハ40 1813 がポツン。
昨日、渡島市砂原線で3時間近くお世話になったコですね♪

DF200 55 牽引の貨物列車通過。
お隣で待機するのは函館方面列車です。

これから乗るキハ261系がやってきました。
雨模様なので駒ケ岳は見えません・・・残念。
ささっと長万部へ移動します。

“9D 特急 北斗9号 札幌行き (森11:33発～長万部12:14着) キハ261系 ST1225 + ST1124 (中間車不明)”

やっぱり最新車両の特急は快適ですね。
長万部駅に到着です。

長万部駅の待合室でで昼食をとります。
さきほどの森駅でかった“いかめし”です！
うん！美味しい！
コンパクトなお弁当ですが、ボリューミーです。

そのあと駅前のお蕎麦屋さんで“もりそば”弁当を購入します。
こちらも昨日の“かにめし”同様有名です。食べるのは後で！

さて今日の目玉の一つです！
右上に行くのが室蘭本線、左にカーブしていくのが函館本線です。
しかしすごい線形・・・Nゲージで再現しようとしたらポイントレール何個必要？(汗

“2943D 普通 倶知安行き (長万部13:29発～倶知安15:02着) H100系 13 ”

ここからあまり撮影ができなくなります。
なんと、、、休日のせいか似たような目的の方々が沢山(汗
席に座りきれず立ち乗りの方もいらっしゃるくらいでした。

倶知安着です。
これが噂の新しいホームですか！

“1945D 普通 小樽行き (倶知安15:17発～小樽16:27着) H100系 11 + 14 ”

小樽着です。
乗客が多く、車内をウロウロして色んな景色を見れなかったのですが、
それでも車窓から見える景色は“山線”にふさわしい森を抜けるような路線でした！
これで山線制覇です♪

快速エアポートでささっと札幌へ移動します。
札幌では、函館まで往復してきたノースレンボーエクスプレスが帰ってきていました。
森駅で往路を捉えてから、6時間後の再会です(笑

さぁ来ましたキハ183！！！
私が一番好きな特急車両！
(追分町の保存グラファンにも参加してますから♪)

いやぁ楽しみ！
“73D 特急 オホーツク3号 網走行き (札幌17:30発～遠軽21:09着)
キハ183系 キハ183-9562 + キロ182-7551 + キハ182-508 + キハ183-1501 ”
元北斗用だけで構成されているのかと思いきや1500番台も使っているんですね。

車内では長万部で買った名物“もりそば”を食べます♪
(正確には駅弁ではないですね。)
お店で注文してから蕎麦をパッキングしてくれるのがなんとも素敵。
見た目以上に蕎麦は沢山入っていてお腹を満たしてくれます。

ちなみに旭川に到着した時点で、
本日一日で“函館本線”を乗り継ぎながらも完全乗車達成です！
まさか一日で乗りとおす日が来るとは、、、ですｗ

時間の遅い列車ですから札幌を出たときから外は真っ暗。
車窓は何も見えませんから、キハ183のエンジンと乗り心地だけを堪能です。
途中、旭川発と上川発の時にスマホのレコーダーでエンジン音を録音してみました。
ヘッドホンで聞いてみましたが爆音で笑いました(笑
乗客が少ないので雑音少な目なのは予想外の収穫です。
私の乗っている1号車は9500番台なので北斗用にエンジン換装したやつですね。
これも良い思い出になりそうです♪

そして、、、遠路はるばる遠軽着です。
もう真っ暗ですね。

ちなみに石北本線は開業90周年だそうです。

ロゴに組み込まれたキハ183系のイラストが可愛いですね♪

今晩は遠軽に宿泊します。

宿で“遠軽かにめし”を取り置きしておいてもらいました。

昔駅弁で売っていたものの復刻版だそうで、味は少々違うそうですが十分美味しかったです！

今日は沢山キハ40に乗れ、地元特産品も食べ、
ノースレンボーエクスプレスもお見送りし、
そしてキハ183に3時間も乗れました。
幸せ一杯ですね♪

明日の旅程です。

・遠軽⇒西女満別：キハ40系で鈍行移動し秘境的な雰囲気の西女満別で撮影

・西女満別⇒網走：鈍行に乗って網走へ

・網走⇒北浜⇒網走：タクシー使い北浜でキハ54と美味しいご飯を！

乗車時間188分、124.7営業キロの予定。

明日は乗るだけでなくて撮影を楽しみます。

というか、当然ですが本数が少ないから撮影と移動の両立は難しい！?

ざっくり旅程のおさらいです。

11月1日：北海道着　札幌泊。(完了)

11月2日：長万部へ向かい、キハ40系で渡島砂原支線に乗車し函館へ(完了)

11月3日：森駅でノースレインボーExpを撮影、長万部から小樽まで山線に乗車、札幌経由でキハ183系にて遠軽へ。(完了)

11月4日：遠軽からキハ183系キハ40系を見ながら網走へ。

11月5日：キハ183系特急オホーツクに乗り通し、札幌へ。

今日も読んでくださり、

ありがとうございます。

またぜひいらしてください m(_ _ )m